车轮经过修改后能够理解参数，不再难看了！
发布时间:
2018-06-26
轮毂直径决定轮圈的大小。由于汽车的速度表读数是根据车轮速度测量的，因此车轮尺寸过大将导致速度表读数过高
通常情况下，原厂轮毂尺寸都比较合适，强度足够，结构简单，模具生产适中，虽然质量没问题，但颜值可能跟不上，甚至一些低端车型的轮毂都简陋的可以，哭晕。因此，轮毂改装也成为新的热点，但是改装过程中一些与安全相关的参数，车主们必须了解。
汽车轮毂的主要参数有：轮毂尺寸、中心孔径、螺栓孔圆直径、偏移量ET。
1、轮毂尺寸
它由两个参数组成：轮辋直径和轮辋宽度。例如：15x6.5；15x6.5JJ；15x6.5J；1565等等，没有硬性格式。前面的“15”表示轮毂轮辋直径为15英寸，后面的“6.5”（或6.5J、6.5JJ、65）表示轮毂轮辋宽度为6.5英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂背面的字样上找到。
2、中心孔径 (CB)
轮毂中间的大孔，尺寸是从背面量起的才是正确数据。不同车型的数值不一样，比如奔驰66.6MM，宝马72.6MM。如果轮圈的轴孔过大，要用中间孔套，不然高速行驶时轮子会抖动。虽然通过定位圈可以安装不同原值轮毂，但出于安全考虑，一般不建议这么做。
3、螺栓孔圆直径 (PCD)
PCD即螺栓孔圆直径，指的是轮毂螺栓孔的尺寸，例如表示方法5x114.3，“5”表示螺栓孔的数量，代表定位螺栓孔为5个；“114.3”表示螺栓孔的螺栓孔圆直径为114.3mm。
4、偏移量 (ET)
ET值正表示轮毂固定面在中心平面外侧，反之亦然。汽车的偏移量通常是正值，这个值对汽车的稳定性和过弯的循迹性影响很大，由原厂决定，非特殊需求不能更改。
5、直径和宽度
轮毂直径决定轮圈的大小。由于汽车的里程表读数是根据车轮速度测量的，因此轮毂尺寸过大，会导致里程表读数过小，如果不了解的话，就会超速。过大的轮毂直径还会摩擦到轮拱和挡泥板。因此，升级轮毂，比原厂大一英寸，最多不超过两英寸，还需要使用薄胎，以保证整个轮圈尺寸与升级前几乎相同。宽度会影响升级后选择什么轮胎。轮胎太宽会降低起步速度，还会消耗更多燃油。常用数值对应为：185mm宽轮胎对应5英寸宽轮毂；195mm对应6英寸；205mm对应6.5英寸；215对应7英寸。
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